大橋頭的軌跡地圖

1989年成立大稻埕公學校，為原太平校區一直延續至今。1909年開闢道路分東西二區，1910年在西區校地分設女子分校（現永樂校區），之後西區校地陸續為大稻埕女子公學校（現蓬萊國小）、大稻埕第二公學校（現日新國小）、大橋公學校（現大橋國小）的前身，1930年正式成立永樂公學校。

是台北現存最古老天橋，1968年由大稻埕中藥商游俊成先生捐40萬給市政府建設，方便太平永樂學生跨越延平北路。
2014年原欲拆除，後經在地居民共同努力下才得以保存。

河流是城市發展之母，淡水河帶動大台北地區的發展。1860年時淡水開港，口岸包含艋舺及大稻埕，之後艋舺因為河沙淤積，貿易重心移轉往大稻埕，而後因茶葉外銷，大稻埕在經濟及文化上進入空前的繁榮。

最早為木橋，在1888年由台灣巡撫劉銘傳興建完工，而後1921年日治時期重建為鐵橋，「鐵橋夕照」成為台北八景之一。
1966年時，改建為水泥橋，1991年又經歷一次改建，成今日樣貌。

清末已有土礱間（碾米產業），到了日治時期，因為淡水碼頭水門及台北橋的關係，農民可方便運送稻穀進橋頭，故土礱間多集中於大橋町區域，在1920年代更有46間之多。

現延平北路三段、迪化街二段一代。早期聚集眾多米食業者，製作各式傳統米食，例如紅龜粿、草仔粿、菜頭粿、米糕、米苔目、米線等進行批發販售。

現台北橋底下。於1937年開張，一樓為生鮮食物，二樓為茶飲店，1933年配合台北橋工程改建，2002年重新開業，但因已無人潮商機，故再改建為停車場。

日治時期，運送貨物多以牛車為主，以稻穀為例，當時店口前的磚柱為綁牛隻的地方，常一停就是十多輛的牛車，再由苦力把稻穀扛入店家。

延平北路二段272巷。日治時期，整條巷子兩旁皆是販售活禽的攤販。

現永樂國小西側安西街處。為傳統三合院，陳霞林於1855年（咸豐五年）中舉人，後古厝因毀損拆除，被納入永樂國小校地。

現迪化街一段280巷。日治時期，巷子內有眾多打石行業聚集，主要製作建材，例如花崗石的騎樓樑、騎樓柱頭、門楣樑，也有浴盆、石碑等，其中最有名為張協成石廠。

現涼州街。日治時期，布袋戲班的聯絡處多設立在此，例如李天祿的「亦宛然」、許王的「小西園」、王炎的「哈哈笑」等，可來與戲班洽詢演出事宜，也被稱為布袋戲街。

現涼州街及環河北路交叉口，日治時期設有淡水碼頭水門，可以運送稻穀、木材等。