北投 不迷失

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新北投圖書館位於北投公園中，四處是綠意盎然的高大樹叢，在走進公園裡到圖書館的路程，有小溪流過樹木環抱的圖書館并不顯突兀。

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在裡面拍攝需填寫資料並取攝影證才可執行拍攝的這個舉動。
建築物內十分安靜，人們都小聲交談或者安靜地看書，室內採光良好，適合在裡頭看一下午的書，悠閒地過完下午。

這個車廂是一輛有彩繪的捷運列車，每一節車廂都有著他自己不同的主題，最特別的是有全台灣唯一的溫泉主題車廂，台北市府在捷運車廂上也用心打造設計過，貼上了木造紋路的壁紙與木造水桶的意象，別與一般冷冰冰的捷運車廂，給人相當溫暖新穎的意象，呼應北投溫泉。
整個捷運系統塑造溫泉情境氣氛，呈現北投地區自然、人文風貌 這個是因為溫泉，捷運路線為傳統鐵路改建而成,整個捷運系統塑造溫泉情境氣氛，呈現北投地區自然、列車也彩繪成「我與地熱谷」、「泡湯與美食」、「回到從前」三個主題的車廂,進入車廂內還有與車體外三大主題相呼應的裝置設備，並且透過影音設備的播放，介紹北投的自然生態、吃喝玩樂、人文與歷史。

因北投溫泉公共浴場與北投公園的設立,新北投正式成為溫泉觀光景點。

(1916年) 因應旅客前往北投溫泉區之便利,延伸自淡水線的鐵路浴場線變

工,並設立新北投乘降場(招呼站),「新北投」地名由此而生。由於旅客不斷 增加,鐵道部先行將新北投乘降場升等為新北投障。 1937年將車站建築依原樣式擴充了三分之一的空間。從原本等距的三個老

虎窗,增加一個不等距的窗戶,共四個老虎窗,為其重要特色,車站也隨之成

為北投溫泉鄉的重要發展地標與旅客跟居民的共同回憶。 民國35年再重新復建通車,當時為三等站,民國68年廢娼政策影響北投溫 泉產業再加上公車路線陸續完備,新北投車站的使用人次減少。民國75年起再

降為簡易站,並由北投站管理。 民國77年,台鐵北淡線因改建捷運而廢線,火車站陸續拆除,新北投車站 也難逃此命運,於77年開出最後一班列車後,即被拆除。隨後李重耀建築師積

極說服台灣民俗村董事長施金山先生,並與當時捷運局長齊寶锦先生交涉,才

得以將車站保留, 民國102年,台灣民俗村產權人日荣資產管理股份有限公司,同意無償捐

增新北投車站予臺北市政府。 民國105年,105 柯文哲市長主持上樑模紮儀式,開啟重建工程,106 於原

址附近重建峻工。舉辦新北投車站